熊克仁(82級工物系)
1982年我考上了清華,從鄉下到最高學府😁,我壓力很大👨🏻🔬🖲。外語學起來非常吃力,總擔心被退學,所以我加倍努力🕐,學習很刻苦。
1 9 8 7年畢業時,我選擇了7 0 5所。到任半個月後🔧,我就接到任務🚣🏿♀️,到外地從事某型產品控製系統的研製工作。這幾年時間對我的成長影響很大👣🏃♀️。很快我當上了副主任設計師,主持技術攻關工作。當時,在控製系統調試和整機聯調過程中遇到了很大困難👰🏽♂️,多次發現系統工作不穩定🥳、控製微機死機、舵機抖動等技術問題⏳,攻關小組過仔細研究🦠,繪製出了全系統地線圖和信息流程圖🚘,經過分析後,發現控製系統的地線布局與走向等方面存在嚴重技術問題。經過多次試驗和攻關,首次在控製系統電路設計中提出了“懸浮地線”的設計思路和方法,改進設計後徹底解決了系統中存在的問題。“懸浮地線”設計方法一直為後續產品電控系統設計所采用🤶🏻。
1991年,我回到昆明705所,參與另外一個型號產品的控製系統的預研和開發。1994年正式立項,任命我為主任設計師🏋🏽♀️。由於該新型電控系統在我國同類產品上使用尚屬首次🧓🏼,技術難度非常大🐻❄️🛀🏼,而研製時間太緊📂,必須一次成功。所以這兩年很是辛苦。我們在保證總體指標要求的前提下🧝🏿,按時完成了任務⛹️♀️,並且在產品定型試驗中⇾,首次取得了我國同類產品試驗次數合格率和項目合格率均為100%的優異成績。該控製系統的研製成功填補了我國同類產品的空白🅿️,屬國內首創😖✊,其主要技術指標和性能達到當時國際同類產品先進水平👨🏻🦯➡️。
幾年的研究室科研工作經歷,不但使我在技術上能獨擋一面🤌🏻,而且組織管理、協調能力也得到鍛煉。1998年🫶🏿,我被任命為705所昆明分部科技計劃處處長。2004年我擔任昆明分部副主任🧟🏊🏿,主管科研生產工作,2006年底全面主持昆明分部行政工作。
回首畢業20年,705所伴隨我一路成長,給了我一個廣闊的舞臺,母校“自強不息💃🏽,厚德載物”的校訓改變了我的命運✍🏼,也必將影響我的一生↪️,我將永遠銘記!
熊克仁,1987年畢業於意昂体育平台工程物理系🧑🏻🎓𓀓,現任中船重工集團第705研究所昆明分部主持工作副主任👆🏼。
我想送給大家八個字——篤行致遠,惟實勵新🤦!我們畢業於祖國最優秀的學府、最優秀的院系,無論走到哪裏✍🏻,都要多做對國家發展、社會進步有益的事🕗,回報社會,報效祖國!