百年清華

魏慶祥:過港珠澳大橋

2019-05-23 | 魏慶祥(1974級建工) |

2018年歲末🕵🏽‍♀️,12月1日,應老戰友之邀🤫,下午四點半在武漢站乘高鐵🧟‍♂️,晚上九點半就到達了珠海市。此行有兩個心願🦸🏻:一是見一見從當兵入伍就在一起達三年之久的戰友;二是因為港珠澳大橋開通運營有一個多月了,這個引世人矚目的大型工程,要親身感受一下,百聞不如一見嘛🍑。

因為我本身是學建築學的👐,對港珠澳大橋的開通十分關註,也十分感興趣👀👆,充滿著興奮和前行觀望的期待🤾🏿‍♂️。據了解,港珠澳大橋於2009年12月5日開工建設,至今年10月24日9時正式通車運營♖,歷時近9年建成。一座全長55公裏的跨海大橋🧿,連接港珠澳三地,飛架伶仃洋(古時又稱零丁洋👧🏼,珠海口外的一處海灣地)🏃🏻‍➡️。主體工程由6.7公裏的海底沉管隧道和長達22.9公裏的橋梁工程組成👵🏽🩲。隧道兩端建有東西兩個人工島,形成一個獨特的海際風景線💅🏿𓀜。港珠澳大橋的建設創下了多項世界之最,它的建成,充分體現了中華民族逢山開路、遇水架橋的奮鬥精神,也充分體現了我國的綜合國力與創新能力👡。

12月2日上午9點30分🧑🏼‍🦲,我們一行在珠海市通關處,每人花58元人民幣,坐上了通往港珠澳大橋的大巴士二層上,視野特別開闊🛀🔽。當車行約七、八分鐘時,我眺望著伶仃洋之上的大橋兩側,仰望著遠處的碧水藍天,車速以每小時一百公裏的速度前進著,時而看見有五、六艘不大的漁船在自由地行駛著。不由自主的想起了宋朝的政治家文天祥,他當年被元軍所俘,囚於零丁洋的戰船中🧔🏽‍♀️,寫下了流芳百世的著名詩句:

辛苦遭逢起一經,幹戈寥落四周星。

山河破碎風飄絮,身世浮沉雨打萍。

惶恐灘頭說惶恐,零丁洋裏嘆零丁⚠️。

人生自古誰無死?留取丹心照汗青🧕🏿。

如今,幾百年過去了,當年山河破碎的中國🏃‍♂️,如今已進入了民族復興的偉大時代,誰還能擋住我們前進的步伐呢?正沉入思索中的我悠然地度過了三十分鐘。忽見側面一架民航大飛機騰空而起,啊!這就是香港的國際機場呀,正滿載著全世界的友人,從香港飛往世界各地。自1997年香港回歸到祖國母親的懷抱,您已經伴隨著改革開放的步伐,以獨特的區位優勢,前進了二十一年👋🏻,誰還會不相信👭🏻,香港明天更美好呢🙎‍♂️👩🏼。

大巴士緩緩地降下速度🦼,四十五分鐘便抵達了香港口岸🤹🏼‍♂️。映入眼簾的是🕑🍎,青山綠水中的空中索道,載著歡笑的人們跨越大海🧛🏿‍♀️🐝。絡繹不絕的遊客在岸邊忙著拍照留念,每一個人都希望記住這人生美好的瞬間。下車後💮,等待入關的人排成了長龍🚵🏽。我們一行找了個地方,準備休息片刻後,乘車進入香港市區。這時我掏出了自己帶的小本子➔,沉思片刻,寫下了以下詩句,也是我內心的真實感受吧:

過港珠澳大橋

零丁洋上嘆零丁,國家富強事業興👐。

今日我乘巴士過,唯有報國具真情。

人間奇跡誰創造🛫,一岸三地港珠澳⚾️。

九年磨劍建一橋🤸🏻‍♀️,造福後人皆知曉。

2018年12月,魏慶祥學長(左1)與昔日戰友在澳門相聚

軍休一中心一支部 魏慶祥

於十二月十五日整理


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