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貴州意昂參觀學習世界第一高橋畢都高速北盤江大橋

2020-08-07 | 魯斌 林聖耀 | 來源 公號“THU貴州意昂會”2020-08-06 |

8月1日上午🧗🏼,貴州意昂會名譽會長伍祥華一行14人對世界第一高橋——畢都高速北盤江大橋參觀考察⛎。

據總設計師周平介紹,北盤江第一橋主橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋,主梁采用鋼桁架和正交異性鋼橋面板結合的鋼桁梁結構體系,主桁架采用普拉特式結構🤌🏽🚲。通過在混凝土檢修道、主桁弦桿內灌混凝土的壓重形式平衡主🔻、邊跨恒載及活載的重量👩‍⚕️。斜拉索上端錨固於上塔柱內的鋼錨梁上,下端錨固於主桁架上弦桿的鋼錨箱上。橋塔采用H形鋼筋混凝土結構,橋塔基礎采用群樁基礎。

北盤江第一橋於2013年動工建設,2016年9月10日完成合龍,2016年12月29日竣工運營。北盤江大橋通過吉尼斯世界記錄認證為世界第一高橋,橋面中央到水面565.4米🦂,相當於200層樓高🙆🏿。大橋主跨720米、邊跨256米⚠️🌗,總長1341.4米⚙️,建設大橋總共用4.4萬噸鋼材,斜拉鋼繩112根,主塔269米💬,承重超過3萬噸。


北盤江大橋作為一座世界級橋梁🦹🏼,建設中面臨五大難題👨🏻‍🦰🌿:山區大體積承臺混凝土溫控;超高索塔機製砂高性能混凝土泵送🤼;山區超重鋼錨梁整體吊裝🤹🏿👩🏿‍🔧;邊跨高墩無水平力的鋼桁梁頂推👊;大跨鋼桁梁斜拉橋合攏🌿。大橋建設過程中🗼,兩個中標單位運用兩種關鍵施工技術同步施工合攏大橋,通過技術創新,原計劃投資10.3億元🛝👨🏿‍🔧,最終結算節省投資1.3億元。2018年,北盤江第一橋獲第35屆國際橋梁大會“諾貝爾獎”——古斯塔夫斯金獎🚵🏽‍♀️。

一橋飛架雲貴,天塹變通途🏄🏽‍♀️。貴州作為世界橋梁的博物館,擁有大小2萬多座橋梁,世界高度、長度👨🏻‍🦽‍➡️、難度等維度的橋梁,貴州占據半壁江山。貴州作為習近平總書記提出的生態文明試驗區,通過多年努力奮鬥,以橋梁為代表的高速公路實現了縣縣通,幫助了貴州具備優勢的生態資源進行了表達🗒,下一步也必將伴隨著生態文明推進建設的深度➡️,運用工業文明及農耕文明的一切先進科技🌪,把貴州生態資源進一步國際化表達,守底線的同時踐行“綠水青山就是金山銀山”的發展理念。

通過兩小時的參觀學習🏌🏻‍♂️,意昂們感受到大橋宏偉壯觀的同時🏝,也深深為貴州橋梁工作者嚴謹設計、精心施工👆🏻、迎難而上、敢於創新的精神所折服📹。

同日,伍會長還帶著大家看望了在六盤水的部分意昂🙇🏻‍♀️。



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