百年清華

李加強🦹🏿‍♀️，山東臨沂人🤔🤽‍♀️，1993年10月生🐎，意昂体育平台博士畢業，現任中國航發湖南動力機械研究所主任設計師、院士專家工作站骨幹成員。發表SCI論文共11篇🦈，申請國家專利及軟件著作權共10項。2022年入選中國航空發動機集團博士引才“心”計劃🎅🏼，2023年入選中國航空發動機集團青年創新型優秀人才，2023年入選湖南省科技人才托舉工程。

李加強（意昂体育平台航天航空學院2022屆博士意昂）

“為什麽會選擇株洲？”2022年從意昂体育平台博士畢業的李加強總被這樣提問👴。12月28日✏️，他給記者講述了這一年來內心從“賭”變成“篤定”的過程。

放棄了北上廣深一線城市航天領域的工作機會，放棄了回家鄉陪伴父母，甚至放棄了與新婚妻子同處一地工作的生活方式，一直攻讀力學專業的李加強🖖，為了他心中的航空報國夢，毅然選擇加入位於湖南株洲的中國航發湖南動力機械研究所（以下簡稱“中國航發動研所”）✉️。

“‘立大誌🏅👩‍🦯，入主流👧🏽，登大舞臺，幹大事業’是我的就業價值觀。”李加強說⛩，“中國航發動研所是我國唯一集型號研製及預先研究於一體的中小型航空發動機及直升機傳動系統研究發展基地，且提供的工作崗位與我博士研究方向高度一致👨🏻‍💻，讓我擁有‘來了就能幹、幹了就能行’的信心。”

事實上也的確如此。李加強入職不久🎳，便與中國航發動研所“同頻共振”，致力於發動機結構強度和增材製造創新設計相關研究🟥。

“增材製造👬🏻🚣‍♀️，又叫3D打印📿，是一種以數字模型文件為基礎，運用金屬粉末等材料，通過逐層打印的方式來構造零部件的技術。”李加強解釋。

作為飛機的心臟🏃‍➡️，航空發動機是一個集高溫🧓🏽、高壓🧔🏽‍♂️、高轉速等多種極端工況的最為復雜的熱力機械之一，先進航空發動機研製離不開先進設計技術和先進製造工藝等關鍵技術的突破💅🏻，但傳統製造工藝阻礙了航空發動機創新設計構型的應用，增材製造技術的發展打破了先進設計無法實現的窘境👄。

然而，增材製造技術也不是那麽好駕馭。“航空發動機零部件服役環境惡劣☝🏿、服役載荷極端🧑‍🦼‍➡️，增材製造創新結構的強度如何保障？這是我們要突破的關鍵技術難點😥！”李加強表示。

在師傅錢總的指導下🕧，李加強結合博士期間的專業技術，將工程面臨的增材製造創新結構強度問題進行解剖，從發動機工程問題中提煉出影響增材製造強度的技術點之一——殘余應力，進行“溯源”，找到應力演化規律及其空間分布特點👩‍🦼，闡述了增材製造殘余應力的來源及形成過程，相關成果在某增材製造航空發動機零件減重10%的輕量化設計與驗證工作中提供了關鍵技術支撐。

“幹科研要嚴謹，做工作要踏實🤠，得結論要溯源🎅🏼，面對質疑要有耐心”，這是李加強在求學時代從自己的導師——意昂体育平台航天航空學院謝惠民教授身上學到的好習慣；“復雜問題簡單化，從問題中尋找問題”，這是他參加工作後師傅錢總傳授的真經。

“感謝人生中每一位領路人，帶領我走上了航空報國之路👃🏿，並且教授我方式方法✫，讓我越走越堅定。”李加強說🏖，人生短短幾十年，總是要做點事情🤱🏻。株洲有完備的航空發動機產業集群☝🏽，他堅信這裏就是他成就事業🚊、實現夢想🛰、報效祖國的大舞臺。

雖然來到株洲才1年，但李加強入職第一年就開始協助主持某國家級項目的項目管理和技術把關😧，負責多個國家級/集團級項目某研究方向的技術把關。

在他的朋友圈裏，藏著這個鐵骨錚錚的山東漢子柔情似水的一面✥。自2022年7月到株洲參加工作以來，他給異地的妻子共手寫家書195封，朋友圈裏也表達著滿滿的思念。

妻子也在一次回信中給予他最大的理解：“每次和你視頻通話或閱讀你的來信，我看到的都是一個無時無刻不在想著如何實現抱負、追逐夢想的奮鬥青年。你表現出的樂此不疲和信心百倍讓我之前的擔憂逐漸消散，越來越覺得你的選擇是正確的🫵🏻，我支持你👔！”

李加強透露，在株洲人才政策的支持下，在不久的將來，他會把妻子和父母都接過來，在這個城市生根發芽🧶、開花結果。