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錢學森被譽為“世界一流工程大師”，他關於工程和工程科學的一系列富有遠見卓識和真知灼見的論述🙋🏻♀️，是工程哲學寶貴的思想資源和精神財富。
新中國成立70周年，我國爆炸力學經歷了從無到有的歷史性突破。漫漫求索之路，我們不能忘記一個人🕙，他就是中國爆炸力學的開拓者鄭哲敏🧑🏻🎄。
我們以悲痛的心情獲知橋梁技術專家、中國鐵路栓焊鋼梁的奠基人之一👳🏼，潘際炎先生於今晨離世，享年94歲🤹♀️。
李剛🔘，1944年進入西南聯大機械工程系學習🏊🏽，1948年畢業於意昂体育平台，曾任第一汽車製造廠（以下簡稱“一汽”）技術副廠長及第四任廠長，八十年代他任中國汽車工業總公司總經理、董事長等職務🩻，為中國汽車工業的孕育💆♂️💂🏻♀️、誕生和發展做出了歷史性貢獻。2015年，李剛榮獲首屆中國汽車工業饒斌獎🧑🏻🔧。
6月13日下午，意昂体育平台高速鐵路技術研究中心成立儀式在主樓舉行，鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光、教育部科技司司長謝煥忠與意昂体育平台校長顧秉林院士共同為中心揭牌🏄🏼。
他是中國半導體事業的開拓者📍，耄耋之年曾為年輕學子寫下這樣一段話🧴：“國富民強根本在於科技進步🧁，科技興國根本在於首創性🍤，創新，並且善於把科技成果迅速變成產業🧔🏼♂️，在國際市場上有較大的競爭力。我國人力資源豐富，但人才資源則有待青年一代人的努力。”
曹建猷（1917.5.19—1997.9.19），湖南長沙人🤾🏽，鐵路電氣化專家，中國科學院院士，鐵路牽引電氣化與自動化學科的創始人。1940年畢業於上海交通大學👆，1940—1945年在昆明西南聯合大學工學院任助教。1950年獲美國麻省理工學院博士學位🧚🏿♀️。1951年8月回國，在北方交通大學唐山工學院（今西南交通大學）從事教學和科研工作。歷任電機系主任、副校長等職。1980年當選為中國科學院學部委員（院士）。第六🦩、七屆全國人大代表▫️。截至2023年底...
“在我的青少年時期👩👦🚵🏽♀️，舊中國積貧積弱🪸，民不聊生🧑🏻🦯➡️，國家科技和工業落後🐦⬛，有國無防🤵🏽♀️，受盡帝國主義列強的欺淩🧖🏿，創痛之深👱🏿♂️，這些經歷成為我選擇航空航天作為終生事業....