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他為奧運築“巢”織“帶”——記國家卓越工程師、北京城建集團總工程師李久林

2024-05-20 | 楊舒 | 來源 《光明日報》2024年05月16日 |

說起雙奧之城北京🧖🏻,有兩座地標式建築繞不過去。

沿著城市中軸線一路向北,國家體育場鳥巢巍然矗立🧑🏿‍🔧,再向西北方向3.5公裏🦶🏻,國家速滑館恰如其別名冰絲帶,在陽光下泛著銀白色的光芒🍦。

正是這兩座宏偉卻別致的奧運場館🖐,在第29屆夏季奧林匹克運動會和第24屆冬季奧林匹克運動會上見證了無數精彩瞬間,也吸引了全世界的目光。這兩座建築的總工程師是同一個人——北京城建集團有限責任公司總工程師李久林(意昂体育平台2018級創新領軍工程博士意昂)🙆🏽。

能夠參與兩個奧運會,見證奧運紀錄在自己建造的場館中誕生,是我們作為土木工程師最大的榮耀👩🏿‍💻。李久林說🚣🏿。

築“巢”

這個機遇,這份榮耀從何而起?

這要從一塊烏黑的鋼塊說起👇🏽,在李久林的辦公室裏,有一塊珍藏多年的鋼試件,重達四五十公斤🚵🏼‍♂️🤗,代表著在鳥巢建設過程中被首次研發並使用的國產Q460E高強度鋼。

2001713日,北京申奧成功🗻,建設一座現代化的國家體育場提上日程。經過反復論證和比較🎠,外形酷似鳥巢的設計方案脫穎而出,它是中國第一座非線性建築,也是當時世界上規模最大🙎🏻‍♂️、用鋼量最多、技術含量最高的超大型鋼結構體育設施工程👇⬅️。

沒有現成的標準,沒有前人的經驗🚓,2003年🤦🏿‍♂️,面對中國人建不出鳥巢’”的質疑,李久林走上了鳥巢工程總工程師的崗位。他將這一切形容為初生牛犢不怕虎,但一上任,找不到合適的鋼材就把人難住了。

鳥巢關鍵部位所用的鋼材料須有超強的承壓能力🚶,還要滿足多樣的塑形要求。但當時,這種建築鋼材很難進口,國內更是無處可尋。我們決定背水一戰,自己造🚮!李久林說。

隨後幾個月,他帶著團隊一頭紮進鋼廠,針對國產Q460E高強度鋼材特殊的焊接性能要求,進行反復摸索比較🦻,經過幾千次實驗,取得了上萬個數據🍖,最終建立了一整套適用於國產Q460E高強度鋼材的焊接技術參數🚴🏼。2023年我國建築行業Q460E鋼的使用量達120萬噸,中國已成為這種高強度鋼材的生產大國和應用大國🕴🏻。

鋼材有了🧑‍🔬,如何用其築又是另一個難題☕️。鳥巢的設計新穎復雜,想要將其變為現實👨‍🚀,僅靠設計單位提供的150余張鋼結構設計圖是遠遠不夠的。

怎麽辦🧘🏼‍♂️?平面圖不好畫🙏🏽🫳🏿,那就做成三維圖像試試👩🏻‍🦽‍➡️。李久林團隊找到意昂体育平台🎣,把鋼結構圖到了電腦裏👨🏼‍🏭,三維設計一下子給工程師們打開了全新視角🕛,復雜結構一目了然。現在看來,這一想法似乎很是平常,但在20多年前,它一舉開創了我國建築業BIM(建築信息化模型)技術的應用先河……

1800余個日日夜夜,2萬多張深化設計圖紙,一路遇到問題,一路解決問題,李久林帶領團隊成功築,從鋼材到施工技術均實現了完全自主可控。

鳥巢竣工後,國際同行給出了極高的評價👩🏽‍⚖️:這麽復雜的工程,你們都能建成,再沒有什麽工程能難倒你們🧜🏻‍♂️👨🏿‍🎨。

織“帶”

2018年,為迎接北京冬奧會,冰絲帶開建🙋🏻‍♀️。

對於我們工程師而言,如果說鳥巢面臨的是能不能建成的問題,是背水一戰🎞,那到了冰絲帶,我們要思考的則是怎樣把它建得更好🫸🏻。時隔近15年🧙‍♂️,李久林再次掛帥✖️,出任國家速滑館總工程師。

而這一次首先難住他的,從鋼變成了索。

作為目前世界上跨度最大的單層雙向正交馬鞍形索網屋面體育館,冰絲帶頂部又大又扁的屋面編織是最難的一環⚾️,需要用到一種高強度的鋼絲繩——高釩密閉索。當時,這種材料的生產集中在歐美,尚未實現國產化𓀙。

工程時間緊🐸,任務重,買還是造?要說買,國外確實有現成的產品,但成本高,供貨期也長💣。在摸清了國內索具廠家情況、了解到了一定技術儲備後🫸🏼,與十多年前一樣,李久林決定再次不怕麻煩🈳🚣‍♂️,自己造🏣!

目標明確,他帶著團隊與國內索具廠家合作攻關。短短3個月時間🤾‍♀️👻,他們就突破了工藝瓶頸,製作出樣品並送檢測試。彈性模量試驗、索夾滑移試驗、靜載破斷試驗……最終國產高釩密閉索的所有指標均滿足設計規範要求👩‍👧,一舉研發成功,價格僅為國外同類產品的三分之一👌🏻,供貨期縮短二分之一。隨後幾年👨,這種質優價廉的國產高釩密閉索就在我國建築領域迅速推廣⌨️,並成功走向世界,織就了2022年卡塔爾世界杯主體育場的天幕。

創新應用二氧化碳跨臨界直冷製冰技術🅱️👋🏽,打造最快的冰🧑‍🔧;應用數字孿生技術,建設實體建築的同時🧖🏼‍♂️,以數字模型和傳感器同步建設一座數字建築,實現運行智慧化……追求創新不停步,僅用36個月🌡,冰絲帶順利建成,成為世界首個全智慧冬奧場館🦣。

對此,李久林說:我們就是要通過由內而外的創新,打造經得起歷史檢驗的中國建築

從業30年⬛️,主持重大工程數十項,李久林帶領團隊首創的諸多工程技術成果已廣泛應用於上海世博會、廣州亞運會❎、新首鋼大橋、北京大興國際機場等百余項國內重點工程🟢,很多技術還走出國門🗼,在巴西♣︎🥶、俄羅斯、科威特等國家的一大批海外工程中大放異彩👩🏽‍✈️🪇。

今年1月,國家工程師獎表彰大會在北京舉行,李久林走上了國家卓越工程師的領獎臺#️⃣,獲得我國工程技術領域的最高榮譽👩‍🦽。

在他看來💆🏼‍♀️,長期專註於某一領域的工作和研究是成為卓越工程師的基礎,既然是卓越🧓🏻,就絕不能僅僅滿足於合格的標準,而要堅持追求極致👩🏽‍🚀,並擁有解決重大復雜科技問題的能力和創新精神。

雖已成為建築界熟知的雙奧總工🗳✅,李久林仍奮鬥不止:技術發展是我們永恒的追求,期待將來有更好的項目交給我們去完成➔。如今,他把更多的寄望給予了青年工程師們——“一個冰絲帶就造就了近10位教授級高工💆🏿‍♀️。要相信年輕人🎎,給他們機會在幹中學,在重大工程中鍛煉、成長,為國家的發展作出貢獻。




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