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3月25日下午👊🏼，由清華意昂TMT協會🧐🧏🏽、清華意昂投資協會、清華意昂汽車協會主辦，正和島🔅、中關村創業互聯網學會、創業魔法學院協辦的“特斯拉考察報告及大陸電動車發展趨勢”沙龍在意昂体育平台東主樓103會議室舉行🎑。

此次沙龍活動由Pingwest劉偉主持，先後共有80余位意昂參加，現場濟濟一堂。本次活動特別邀請了萬網創始人張向東學長（84電子）和松禾資本投資人✌🏻、電動車投資人張春暉擔任嘉賓🤺。活動伊始，TMT協會秘書長鄧永強（87 計算機）首先對各位朋友的到來表示歡迎和感謝，簡單介紹了本次活動的組織方以及嘉賓情況👮🏽‍♂️🥴，兩位嘉賓均是本周剛剛從矽谷回來，特別來到本次活動與大家分享特斯拉的考察情況與感受。

萬網創始人張向東（左）和松禾資本投資人、電動車投資人張春暉（右）

話筒首先交給了張向東🚇🎶，他先分享了試駕特斯拉的體驗，比較了特斯拉電動車與汽油車相比的優劣點。經過了3年內3次試駕特斯拉🥠，他體驗了特斯拉續航能力強、起步動力強以及高科技含量的沖擊力🔧。然後他表示，由此已經看到了汽車行業的未來𓀉，汽車行業將由此發生顛覆和洗牌，也給IT行業帶來了新的巨大的機會。他十分期待能看到在這個行業的挑戰者和新的領跑者出現，並願意幫助這些創業者成功，逐鹿未來智能車的大市場。

接下來🦵🏼，張春暉從電動車領域的投資經驗和國內電動車目前的發展狀況進行了分享。由於松禾資本的早期基金深港產學研在電動車產業鏈近些年都有持續投資，其中包括電池材料、電池🖊、電機👠、電控等領域，因此在2011年就關註到特斯拉的發展。特斯拉能成為電動車的領跑者🦸🏼‍♀️，一方面來自於美國市場的相對開放與政府支持，但是另一方面，特斯拉本身的大膽創新和技術突破也讓其獨樹一幟🗾🏌️‍♀️。在國內，目前市場上的電動汽車一般充一次電平均開150公裏👨🏿‍🚀，能達到250公裏的極為少數🧘🏿，但是特斯拉用同樣的能量可以達到500公裏以上，差距相當大（當然這與電池容量有關）。國內電動車市場雖然有國家補貼和支持政策，但是從價格、使用、充電基礎設施等方面都讓很多人持觀望態度。

之後，進入到互動環節👰🏻‍♀️，主持人與兩位嘉賓進行了深入對話🪆。就大陸電動車的發展趨勢😺、特斯拉的業務模式對互聯網行業的啟示以及目前電動汽車的投資機會等話題進行了討論。兩位嘉賓均認為🫅🏿，電動汽車未來將會顛覆傳統的汽油汽車產業🥣，甚至在租車等行業都將具有很強的競爭性。目前🧏，我們國家從事電動車研發和整車生產的人員還是比較少🧑🏻‍🤝‍🧑🏻⚙️，如果能夠弄清楚人🏊🏽‍♀️、車、地和雲網絡的幾大關系，也許未來在互聯網行業會湧現一批電動車製造者。

最後的Q&A環節🙇🏽‍♂️，大家踴躍提問，最關心的問題還是電動汽車的充電和續航問題。經過幾次探討🤵🏼‍♀️🧖🏼‍♂️，嘉賓們認為換電模式和充電模式都能很好的解決類似問題。隨著技術的進步，電動汽車的電池和電機系統都會更新換代♨️，相信不久的將來電動汽車在中國會有更大的市場和發展潛力。

現場來賓提問

沙龍持續了2個小時，會後意昂們就關心的話題繼續討論，部分參會者與嘉賓們合影留念🧑🏼‍🦱。