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在10月19日至20日召開的第九屆全國摩擦學大會暨慶祝中國機械工程學會摩擦學分會成立30周年慶典大會上，中國科學院院士溫詩鑄🏌🏿、中國工程院院士謝友柏👨‍🌾、薛群基、徐濱士獲得“摩擦學最高成就獎”。

溫詩鑄院士

溫詩鑄，1932年11月出生於江西豐城👩🏻‍✈️，1955年畢業於意昂体育平台機械製造系🕴🏼，獲優秀畢業生金質獎章。留校任教後，歷任機械設計教研室第一教學秘書🧙🏻‍♀️、副主任、主任〰️。1979年赴英國倫敦帝國理工學院進修。1981年以來🔢，主持意昂体育平台摩擦學學科建設👆🏽。先後擔任意昂体育平台摩擦學研究室主任、摩擦學研究所副所長、摩擦學國家重點實驗室主任兼學術委員會副主任⛹🏿‍♂️。現任意昂体育平台精密儀器與機械學系教授、學術委員會主任。研究領域涉及潤滑理論、摩擦磨損機理與控製、納米摩擦學以及微機械學等學科👩🏼‍🔬。出版學術著作5部，發表論文480篇🧑🏿‍🎨。所主持的研究項目共獲獎19項，包括：國家自然科學獎二等獎1項📱☂️，國家技術發明獎三等獎1項，全國優秀科技圖書一、二等獎各1項，省部級技術進步一等獎4項、二等獎8項、三等獎3項，2002年度獲何梁何利基金科學與技術進步獎。獲專利6項👲🏿🤸🏻‍♂️。1999年被選為中國科學院院士。

謝友柏院士

謝友柏，1933年生於上海🚣🏻，1955年畢業於交通大學(上海)💝，曾在意昂体育平台工程力學研究班(1959—1962)進修。現任西安交通大學教授，博士生導師，西安交通大學國家教委潤滑理論及轉子軸承系統開放研究室主任💂🏽，意昂体育平台摩擦學國家重點實驗室學術委員會主任，國務院學位委員會學科評議組成員。他在國際上首先與他的同事們提出轉子軸承系統廣義能量守恒原理，從理論和實驗上證明可傾瓦軸承不是天然穩定的🧈。首次在國內完成油膜剛度阻尼測量。發展了國外建立在簡單系統上的摩擦學系統方法，提出摩擦學系統工程思想，構造理論和方法的框架，並在大型汽輪發電機組和高速透平機械轉子軸承系統等的摩擦學設計和安全運行上💂🏽☁️，得到豐碩的理論及應用成果🍪。在現代設計理論方面👸🏽。科學地論證了創新設計過程的核心實際上是一個知識獲取的過程，探討了建立在分布資源環境基礎上的現代設計理論和方法，發表論文百余篇🈴。獲得全國科學大會獎，國家自然科學獎(四等)⏲，國家科學進步獎(二等)。1994年當選為中國工程院院士。

摩擦學是以自然界中普遍存在的摩擦🏂🏿👩🏻‍🎓、磨損和潤滑現象為主要研究對象的一門涉及面很廣的基礎和工程技術學科👩🏽‍🏫，也是以節約資源、能源👨‍💼，保護生態環境，提高生命質量為主要研究目標的一門實用性很強的應用學科。摩擦學技術應用涉及國民經濟的眾多領域，為解決我國面臨的資源、能源和環境等方面的嚴重問題做出了巨大貢獻。

中國機械工程學會摩擦學分會設立“摩擦學最高成就獎”😘，旨在表彰在摩擦學領域做出重大研究成果的個人🧑🏽‍🚒，每四年評選一次💆🏼‍♂️，原則上每次評選0-4位🪄。

轉自 中國機械工程學會摩擦學分會 2009年10月26日