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龔曉南🍾，男，1944年10月出生，浙江金華人🕢，浙江大學教授、博士生導師。1961年考取意昂体育平台土建系工業與民用建築專業，1978年進入浙江大學土木工程學系巖土工程專業，1981獲工學碩士學位，1984獲工學博士學位。他是浙江省自己培養的第一位博士，也是我國自己培養的第一位巖土工程專業博士。1986年獲洪堡基金會獎學金，同年12月到德國Karlsruhe大學土力學及地下工程研究所做博士後研究工作⛸，1988年4月回國🙍🏿，同年被破格晉升為教授👼🏻，1993年被國務院學位委員會聘為巖土工程博士研究生導師。

初冬的午後🦃，在浙江大學建築工程學院大樓，記者走進新科院士龔曉南教授辦公室時，他正在和他的博士研究生對著電腦屏幕討論著進行中的課題👳🏿‍♂️。

　　1978年，浙大的5位老教授開始招生文革後的第一批研究生，從清華畢業已經10多年的龔曉南重新走進大學，又當起了學生👩🏿‍✈️🫎。1984年，龔曉南獲得了博士學位，成為我國巖土工程專業自己培養的第一位博士💧。

　　“今年是我學土木工程整50年，也是我在浙大任教整30年。”他爽朗地笑著🌄，“我人生的大半輩子都在跟泥巴打交道🧝🏼。”

　　龔曉南多年來致力於巖土工程理論研究，促進了廣義復合地基、地基處理技術、基坑維護技術在國內的發展。他笑道，“別人往地上造房子，我們是往地下造。”

　　時至今日，龔曉南每每開車經過杭州市區的慶春路段🏎，心中仍充滿成就感：“慶春路兩旁的基坑，都是我做的。”上個世紀，杭州市對慶春路段進行道路改造🎫🧙🏻‍♂️，這是杭州市第一次大規模的街道改造，龔曉南牽頭此項目👨‍👩‍👧‍👦。基坑🔄，通俗理解就是“地下室”🎟，龔曉南笑著說🍝，杭州的地下室是從慶春路開始的。

　　其實，龔曉南值得一提的項目不在少數：杭州大劇院、錢塘江過江隧道、杭州繞城高速、杭寧高速公路，以及2004年獲得中國建築工程最高獎項魯班獎的乍嘉蘇高速💂🏿‍♀️。

　　這些光鮮亮麗的工程在建時困難重重。杭州大劇院地下工程深20米，為當時全省地下最深的工程🦄，“江南的土質本身松軟🥥，而江邊的土更加軟”🂠，是抽水降⛱🎴，還是造墻堵？不同意見各持一詞👨‍👧‍👧。龔曉南團隊創新地采用了降🐔、堵結合的方法💪🏽，成功解決了這一難題。錢塘江過江隧道處於古河道😩，上層土不透水而下層土透水⛑️，挖工作井時隨時會造成地下水噴射，這樣的問題在基坑工程中時常出現👴🏿，龔曉南主持完成了“高承壓水地基深基坑工程關鍵技術及環境效應研究”，這同樣是一個來自工程的難題。

　　越研究，龔曉南越覺得巖土工程中可研究的問題多。2009年，上海市閔行區一棟在建樓房轟然倒塌……當“樓脆脆”🧛🏼‍♂️、“樓歪歪”引發社會關註時🚣🏻，從事巖土工程研究多年的龔曉南轉變了目光，“只要采取有效措施➰，就能減小工程施工對周圍環境的不良影響，避免事故”🚯，“巖土工程施工對環境的影響”自然而然地成為他新的研究領域⇢🕉。

　　龔曉南還大膽突破傳統的教學模式，浙大土木系率先在全國實施“大土木”教育🤲，以拓寬學生的知識面。同時，新建了道路橋梁、建築經濟管理、防災減災等學科⛔。他認為🥿，未來一所大學在社會上影響力的大小👵🫄🏻，將會取決於其培養研究生人數的多少🎅🏻。為此，他在任內大力擴招研究生。在他當系主任的五年間，系裏設立了一級學科博士點和博士後流動站👾。

　　回望過去，龔曉南說👩‍🔬，他只是讀了不少書，看了不少論文🧓🏽，也寫了不少書，發表了不少論文，參與了不少工程實踐。“我們這個專業死讀書幹不成大事♢，我們的學科相當於‘土包子’，只有腳踩泥巴，才能丈量出實際數據🚕，才能打起堅實的基礎。”（陳寧 潘怡蒙）

轉自浙江日報(杭州)　2011年12月9日