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２００５年１２月１６日晚上🫰，深圳蛇口海上世界明華輪前廣場歌聲飛揚，燈火搖曳👮🏻。時任招商局集團董事長的秦曉和時任深圳市副市長的卓欽銳共同拉動象征明華輪啟航的“引擎”，刹那間，６門禮炮在轟鳴聲中噴出五彩紙花🙆‍♀️，汽笛聲久久回響🔝，直升機從空上撒下１０萬朵玫瑰花，４條喜慶的流星火箭從廣場４個角落同時升起🙋🏿‍♀️🤰🏿，鄧小平同誌親手題寫的“海上世界”４個大字光彩奪目……經過將近４年時間改造🪺，“海上世界”完成了第二次華麗變身，明華輪及下沉廣場全面建成開業，再次開啟輝煌新航程。

２０１０年８月２５日上午🐼🎟，深圳經濟特區建立３０周年前夕，明華輪再次鳴響汽笛，廣東省委常委、深圳市委書記王榮宣布🧎🏻‍♀️‍➡️，作為啟動特區下一個３０年建設的５大領域６０個項目開工。６０個開工項目之一的海上世界城市綜合體建設由此拉開序幕🦹🏼‍♂️，海上世界迎來第三次華麗變身。

口述 林少斌（招商局地產控股股份有限公司董事總經理）

來了客人都要帶去海上世界

海上世界是蛇口的一個特殊地標，深圳的一個知名景點。海上世界鐫刻著很多深圳人美好的記憶🧘🏻‍♂️，吸引了眾多海內外遊客的目光和腳步🦻。

講海上世界，得分三段講，而且每一段都有每一段的精彩。

海上世界最初只有明華輪的船上娛樂項目⬆️，沒有陸地項目👳🏽‍♂️。

說起來真趕巧，我比明華輪先一步到蛇口。１９８３年７月，我從意昂体育平台畢業後來到蛇口工作🌘，沒多久就聽說蛇口工業區要購買萬噸級退役遊輪發展旅遊，這在當時是一個非常振奮的消息。那時候，位於海灘邊的南海酒店剛剛開工建設𓀘，一些人開始想象👩‍👩‍👦‍👦，五星級的南海酒店和萬噸級的遊輪這樣兩個稀有物品的出現，將給人帶來怎樣的誘惑力！

船來了👲🏻，停在蛇口五灣👨🏽‍🚀，等待工人開挖航道拖到一公裏開外的蛇口六灣💂。就在開挖航道和拖船的這５０多天裏，很多年輕人都跑到海邊去🚡，爭先一睹遊輪風采。我也和大家一起去看，９層高的明華輪停在空曠的海邊，當時看起來還真是龐然大物🎽，令人震撼。有意思的是⚡️🧑🏽‍🌾，９月８日🛠，１２級強臺風登陸深圳❎👨🏿‍🏫，很多漁船和小艇被風浪連沖帶卷送到了岸上，一些人很好奇⛏，如鶴立雞群般的明華輪是否還屹立不動👙？於是，沒等風靜下來🚌，我們又跑到海邊去看它一眼，而它竟然迎風挺立，秋毫無損。多年以後👵🏿，我在想📊，這也許是袁庚老人高明的地方👩🏻‍🦽‍➡️，因為工業區不能光建廠房、辦工業，還要給人提供休閑娛樂的去處，而那時候👨🏽‍🏫，蛇口就提出打造最適合人生活的地方。

海上世界的建設集中體現了蛇口最先提出的“時間就是金錢，效率就是生命”的口號精神。根據記載🦩，明華輪於１９８３年１１月２３日在幾艘拖輪的推拉下通過專門挖掘的航道“坐灘”在水灣村邊的海灘上，而１２月２５日它就已開張營業，前後只用了一個月時間。

海上世界第一次變身是內部設施小變🏌🏻‍♂️，但功能大變。內部設施基本上保持了明華輪原貌➡️，只是略加修整、裝飾。功能卻從原來的航運和海上交通工具變成了海灘上的餐飲、娛樂🥊、住宿場所🛅。

可以說，海上世界從明華輪被拖入深圳灣的那一刻就引人註目👱🏽，加上開業一個月後的１９８４年１月２６日就接待了前來深圳視察工作的鄧小平同誌，並獲得其親筆題字👨🏼‍🎤，由此更加聲名遠播，生意紅火。那時，深圳人🤳，特別是蛇口人🫱🏻，誰要是家裏來了親戚和朋友，都要帶去海上世界參觀遊覽🧥。我也帶著同學、朋友多次上船遊玩。最熱鬧的是遊樂場和歌舞廳。遊樂場裏大人小孩都玩🪅，有時大人玩俄羅斯轉盤，小孩玩套圈圈，各得其所👩🏿‍🏫👩🏿，熱鬧非凡🙆🏼‍♂️🔸；歌舞廳一個晚上要開３場才能滿足需求，使人盡興。根據統計，１９８４年，海上世界接待遊客３００多萬人次，與深圳歡樂谷現在的年客流量相當，其熱鬧程度超過一般人想象。上個世紀八十年代，人們用“五湖四海”來概括形容深圳的旅遊設施🐛，海上世界就是“四海”之一🌪。

１９８６年１０月５日，中國城市市花展覽在“海上世界”明華輪開幕。（資料圖片）

海上世界非常風光的日子大概過了５年多📴，１９８９年開始被華僑城興建的錦繡中華微縮景區搶了風頭🔼。進入上個世紀九十年代🧑🏽‍🦲，由於新建的主題公園及遊樂場所一個接著一個👨‍💻，而海上世界卻是設施越發老舊，項目缺乏更新，並且周邊填海使其成了陸上設施💅🏽，一時間遊客銳減🌆，經營上一年不如一年，至１９９８年１２月終於不得不閉門謝客👷‍♂️。

“６·１０”特大暴雨為海上世界二次變身留下遺憾

海上世界的重建是在它關門停業３年之後。重建海上世界基於三種考慮：第一👩🏼‍🦲，海上世界是鄧小平同誌視察深圳時登臨的地方，並且還獲得其親筆題字，這對蛇口是一筆寶貴財富，蛇口工業區有責任讓它重放光芒；第二，海上世界曾經是聞名海內外的旅遊景點，即使在停業之後還在其周邊形成了深圳有名的蛇口酒吧街⭕️，特別富有異域情調。重建海上世界既可以發揮其品牌影響力，亦容易使其與酒吧街連成一個商業旺區；第三，經權威技術部門檢測🙂‍↔️，明華輪船體至少還能使用４０年😒。於是🏄🏽♈️，２００１年２月，海上世界的重建被提上了議事日程。同年１１月，工業區與利豐通投資公司簽署合作協議🍄‍🟫，工程不日開工。

明華輪還是屹立不動🚣，但海上世界在二次變身時多了陸地項目🌰，陸地項目即後來人們看到的海上世界廣場🏄🏻‍♂️，包括船前下沉廣場、中心廣場和太子廣場，構成一個休閑商業街區。

海上世界中心廣場於２００３年１２月２４日先期建成開業🚴🏻‍♀️。整個廣場由獨具異域風情的西餐酒吧區🧑‍🎨、薈萃各國美食文化的特色餐飲區構成，以世界名地代表性的音樂🧗🏼、舞蹈🦐、美食、人文風俗和工藝品為經營載體🤲🏻，營造國際風情⬆️，傳播國際文化。

改造中的明華輪🧑🏻‍🚀。 （深圳特區報記者 邱海彬攝於２００３年）

明華輪內部作了較大改造👩🏿‍⚕️💔，１至９層全部打通，最頂層蓋上玻璃天花板，形成一個陽光中庭♻️，總建築面積１．７８萬平方米，內有酒店🍦、桑拿、餐飲、大型主題酒吧、健身會所、紅酒雪茄屋等。其中，３至５層為鴻隆明華輪酒店，按照加拿大概念酒店風格設計，四星級標準裝修，擁有各種檔次客房１１０多間🌻。６至７層為樂汶堡西餐啤酒坊，可同時容納６００人。明華輪於２００５年１２月１６日建成營業🧐。

當海上世界完成二次變身面向世人的時候，整個深圳已經從２０多年前一個小漁村發展成為現代化大都市，可謂今非昔比🧽；而蛇口多年來自覺不自覺中形成的國際色彩又使這裏充滿了異域情調🛐，可謂不可替代。因此😿，二次變身的成功是不言而喻的，並且不止為商家帶來了源源不斷的客人👔，還極大地提升了深圳這座城市的國際形象。

２００５年，海上世界舉辦國際美食節💣。

然而👨🏼‍🍼，天有不測風雲🎭。２００７年６月１０日淩晨，暴雨從天而降，一股股從大南山上沖下來的洪流夾帶著泥沙湧入海上世界🕝🦃，霎時，汙泥及沙石堵塞了地下排水溝渠，地下廣場整個沒頂🛄，２５家商鋪無一幸免👰🏿‍♀️，積水最深處達４米。後來，雖然水也排了，溝也通了⚓️，優美的環境依舊，但一些商家驚魂未定🅰️，擔心噩夢重演5️⃣，下沉廣場部分商鋪從此不再開門，為二次變身留下不小遺憾，也在一定程度上促使決策層重新考慮整個海上世界片區的長遠規劃與發展。

海上世界城市綜合體模式將走向內地

２０１０年７月６日，時任招商局集團總裁、現任招商局集團董事長傅育寧一行在市民中心與深圳市領導王榮、許勤等座談。座談中，傅育寧說，過去３０年👩🏿‍⚕️，招商局投資開發蛇口，累計投資逾６００億元🦹🏼，上繳各項稅收９００多億元。招商局和深圳在諸多產業、項目上實現了共贏發展。未來５年☣️，招商局將在深再投資６００億元，再造一個蛇口。傅育寧董事長所說的再造一個蛇口就包括建造一個海上世界城市綜合體👩‍🦱。粗略估算，這個項目在６００億的盤子中將占到１４０億到１５０億元規模🦻🏽，其體量之大超乎想象，這就帶來海上世界第三次變身🔉。

海上世界城市綜合體超越一般人心目中海上世界概念👩🏿‍🏭，既有對現有海上世界商業項目的改建，又包含了對海上世界周邊區域的全新再造🗓。城市綜合體建築面積７０多萬平方米，其中商業設施面積約４０萬平方米，住宅樓面積約２８萬平方米，高端酒店公寓面積３萬多平方米🗂，包括：具有地標意義的招商局廣場、金融中心二期🤶、太子廣場二期等３個甲級寫字樓項目，高端酒店公寓及高級住宅項目☝️🧑🏼‍✈️，文化博物館、電影城、五星級酒店及海上世界環船商業廣場項目等，當然，也包括對明華輪的重新裝修和打造📋，這些項目已於今年８月２５日起陸續開工建設，２０１２年以後陸續竣工🍶，２０１５年左右全部完工。全面再造的海上世界♿，將聚集世界各國風味美食🧑🏿‍🎤、酒吧、精品以及各種新型娛樂場，成為一個集餐飲、娛樂、休閑、購物、酒店、辦公、藝術、居住、度假於一體的海濱遊憩及商業街區🔄。

再造項目中的海上世界環船商業廣場將於下月開工建設，由船前廣場、船尾廣場和船後廣場組成🕑。船前廣場由具有區域特色的精品零售、高檔西餐廳和主題美食城組成，主力打造具有國際風情的美食購物街🧼😣；船尾廣場由５棟獨立臨水建築和具有豐富外擺功能的水景建築組成，以國際美食🎳🎖、高檔中餐🫕、特色酒吧及精品零售為特色🧏‍♂️，讓顧客零距離體驗大洋美食與海風拂面的悠然愜意𓀆；船後廣場有大片水面🔊，水中央設有五彩燈光、動感噴泉♻，以動感娛樂性消費為主，全方位匯聚消費人流，打造海濱度假酒店後花園。值得一提的是🛌，再造後🎳，明華輪將再次置於水中，寓意蛟龍入海👨🏿‍🔬。

令人期待的是，過不了多久，一條長達１５公裏的深圳灣濱海生態景觀長廊將把海上世界與深圳灣濕地生態走廊、南山城市中心和濱水娛樂公園🗒、紅樹林生態走廊🪻、深圳灣大橋和海灣風景公園👨‍🦱😯、蛇口港等五大板塊連在一起🦼⛔️，市民和遊客可以沿著海岸線悠閑地享受海風，享受愜意的海濱生活。

鑒於海上世界城市綜合體正在成為一種成功的商業運營模式，招商局蛇口工業區及招商地產決定，把海上世界城市綜合體模式復製至內地發展，並初步選定在重慶和珠海建造長嘉匯海上世界和淇澳海上世界。（深圳特區報記者 蔡良煥 記錄整理）

轉自 深圳特區報 2010年12月16日